Промтоварные фургоны используются для транспортировки различных видов грузов, в том числе товаров народного потребления. Они предназначены для перевозки грузов, которые не требуют специальных условий транспортировки, например, особого температурного режима, но при этом нуждаются в защите от различных воздействий окружающей среды – осадков, высоких и низких температурных воздействий и повышенной влажности, а замковая запорная арматура исключает несанкционированное проникновение внутрь грузового пространства.

Основные конструктивные особенности промтоварных фургонов

В зависимости от вида конструкции промтоварные фургоны подразделяются на каркасные и бескаркасныеБескаркасные фургоны изготавливаются из панелей с ребрами жесткости. Такая конструкция позволяет отказаться от использования дополнительных элементов жесткости, за счет чего, существенно снижается вес фургона и увеличивается его грузоподъемность.. Первый тип имеет несущую конструкцию в виде сварного металлического каркаса из труб прямоугольного сечения, для увеличения срока службы и прочности конструкции.

Дополнительную жесткость основанию фургона придает цельный горячекатаный швеллер. Наружная обшивка фургона выполнена из оцинкованной стали с полимерным покрытием. Внутри фургона пол укрыт бакелитовой (ламинированной) сетчатой фанерой, снаружи оцинкованным листом. Двери двухстворчатые, распашные, выполнены с запором, позволяющим фиксировать их от возможного открытия во время движения. По периметру дверных проемов предусмотрены резиновые двух лепестковые уплотнители из полиуретанового высококачественного каучука

Дверная фурнитура импортного производства выполнена из оцинкованной или нержавеющей стали, ручки «Push».

Фургон крепится к автомобилю с помощью хомутов (стремянок) и кронштейнов, удерживающих его от продольного перемещения. Фургон оборудован фонарями габаритных огней и плафоном внутреннего освещения кузова. В качестве залицовки используется анодированный алюминиевый профиль или оцинкованный металл с полимерным покрытием.

Удлинение шасси

Наращивание заднего свеса шасси

Перенос запасного колеса (при наращивании заднего свеса шасси)

Изменение любого из размеров

Пол - рифленый сталь 3 мм

Пол - рифленый алюминий 1,5 мм

Пол - рифленый алюминий 3 мм

Боковая дверь каркасная

Перегородка внутренняя

Отбортовка алюминием 1,5 -2 мм на высоту 200 мм. и более

Отбортовка оцинковкой 1,5 - 2мм на высоту 200 мм. и более

Фурнитура из нержавеющей стали станд/push (аналог pastore Lambardi)

Задний портал из нержавеющей стали 0,8 мм

Такелажная рейка для крепления груза оцинкованная

Такелажная рейка нержавеющая

Пол - армированный пластик

Пол - заливной

Боковая противоподкатная защита и задний противоподкатный

Инструменты для определенных видов работ

Установка в кабину отопителя салона (производители разные)

Предпусковые обогреватели (производители разные)

Обтекатель

Накрышный спальный модуль

Наружная обшивка на выбор заказчика (плакированный метал, ламинированная фанера, монопан)